De methode om de opening van de transportband te verkleinen

De reden voor de opening in de transportband: het strippen van de transportband om te voorkomen dat de opening in de oppervlakterubberlaag groter wordt. De lengte van elke laag in het midden van de stripkop van de transportband is iets ingekort met 1 mm, om de fout van dit deel van de lengte bij het strippen van de band te voorkomen. De lagen die overeenkomen met de bovenste en onderste gewrichten ondersteunen elkaar, en de gewrichten van de bovenste en onderste rubberen oppervlaktelagen worden in plaats daarvan verbreed. Leg de twee uiteinden op elkaar en controleer of de lagen van de koppen goed op elkaar aansluiten. Laat een opening van 1 tot 2 mm tussen de koppen van dezelfde laag stof. Als het niet nauwkeurig is om te corrigeren, moet ervoor worden gezorgd dat dezelfde laag stof aan het hoofd niet kan overlappen.
Oplossing: voorzorgsmaatregelen bij het aanbrengen van lijm Reinig het kleefoppervlak eerst met een borstel en breng vervolgens minimaal twee keer lijm aan. De lijmlaag moet elke keer dun zijn, maar lekkage is niet toegestaan. Nadat het volledig droog is, kan de volgende lijm worden aangebracht. De lijm moet volledig droog zijn, anders ontstaan ​​er luchtbellen, waardoor de kleefkracht afneemt. Gebruik geavanceerde cold patching-lijm om gewrichtsspleten te bedekken. Duitse Belzona koude lijm en versterkte verbanden kunnen worden gebruikt om de verbindingsopeningen van de transportband te bedekken, om volledig te voorkomen dat water en zand de verbindingsopeningen binnendringen en de riem beter te verbeteren. levensduur van de connector. Bedek gewrichtsspleten niet met hot patching. Omdat de hot patching-methode een temperatuur van meer dan 145 graden kan bereiken, wat buitengewoon ongunstig is voor transportbandverbindingen die zijn verbonden met koude lijm.