Veelvoorkomende problemen bij het gebruik van transportbanden

Wanneer de meerderheid van de gebruikers transportbanden gebruikt, is er vanwege de verscheidenheid aan transportbanden en verschillende fabrikanten hetzelfde probleem, namelijk dat de transportband gemakkelijk beschadigd raakt. De volgende interpretatie is als volgt:
1. Waarom zijn de verbindingen van de transportband gemakkelijk te kraken en los te koppelen?
De sterkte bij de verbinding van de transportband is lager dan die van het normale bandlichaam. Over het algemeen kan de verbindingssterkte, indien mechanisch verbonden, slechts 40-50 procent van de sterkte van het riemlichaam bereiken. Wanneer de kwaliteit van de koudlijmmethode beter is, kan de verbindingssterkte 60-70 procent bereiken, terwijl de hete lijmverbindingssterkte 80-90 procent kan bereiken (de verbindingsmethode is correct en er is geen kwaliteitsgebrek) . Omdat de sterkte van de verbinding relatief laag is, zal de sterkte van de verbinding bij een onjuiste hechtmethode nog lager zijn, zoals snijden, beschadiging van de volgende laag stof tijdens het slijpen, overmatig slijpen, onvoldoende laplengte, onvoldoende aantal van treden, gelijmde verbindingen Het gebruikte rubber is niet goed of heeft zelfzwavelfalen, de staalkabel is overmatig gepolijst, de staalkabel is geroest, enz., de sterkte van de verbinding zal sterk worden verminderd en de verbinding is vatbaar voor ontkoppeling tijdens gebruik.
Bovendien, als de transportband geen afdichtlijm gebruikt, of de richting van de lijmverbinding verkeerd is, is het verbindingsdeel vatbaar voor scheuren (oppervlaktelijmdeel).
2. Wat is de reden voor het slippen van de transportband?
Wanneer de transportband normaal loopt, mag de bandsnelheid niet lager zijn dan 95 procent van de rolsnelheid. Als de wrijving tussen de rol en de transportband niet voldoende is, is de transportband vatbaar voor slippen. Er zijn veel redenen voor onvoldoende wrijving tussen de rol en de transportband. De meest voorkomende zijn: onvoldoende spanning, start van de belasting, onvoldoende wrijvingscoëfficiënt van het roloppervlak, enz.
Redenen voor onvoldoende spanning zijn onder meer: ​​onvoldoende spanslag, onvoldoende contragewicht, te lange transportband etc.;
De redenen voor de onvoldoende wrijvingscoëfficiënt van het roloppervlak zijn: de rubberen bekleding op het roloppervlak slijt te veel, het riemlichaam is te nat of plakkerig met smeerolie en het riemlichaamoppervlak is plakkerig met materialen (gemakkelijk te zwellen door water).
3. Kan de lange transportband makkelijk afwijken?
Tijdens de werking van de transportband kan er soms een afwijking optreden. Over het algemeen is de afwijking van de transportband als gevolg van de problemen van de transportband zelf zeldzaam en wordt de afwijking van de transportband voornamelijk veroorzaakt door de transportband. Omdat de rollen van de transportband niet evenwijdig zijn, de beugels niet verticaal zijn en de rolrotatie niet flexibel is, kan de transportband afwijken. Voor een relatief korte transportband is door onder andere de inflexibele rotatie van de eenzijdige rol de kans op afwijking van de transportband relatief groot, en voor een lange transportband door de toename van het aantal meelooprollen , de enkele De asymmetrie van de bijwerkingen zal worden verminderd, zodat er minder uitlijnfouten op de lopende band zullen optreden.
Natuurlijk zijn er in individuele gevallen uitzonderingen, zoals: wanneer de zelfinstellende rol niet flexibel genoeg is om te zwaaien of scheef staat, het oppervlak van de rol niet schoon genoeg is, enz., waardoor de transportband kan riem afwijken.
4. Kan de transportband worden teruggetrokken nadat deze is uitgerekt?
De transportband zal tijdens gebruik uitrekken, waarvan een deel elastische verlenging is, die kan terugkeren naar zijn oorspronkelijke vorm nadat de externe kracht is verwijderd, en het andere deel is de verlenging van de samentrekking van het skeletmateriaal, die niet kan worden hersteld. Van de veelgebruikte transportbanden met stoffen kern is de verlenging van de EP-transportband relatief klein, terwijl de verlenging van de NN-transportband relatief groot is en tijdens het gebruik de kruip van de NN-transportband relatief groot is vanwege aan de kracht van de nylonvezel. In het midden wordt de rekverhouding verhoogd en vanwege het kruipen van de vezel, nadat de externe kracht is verwijderd, is de hoeveelheid die kan terugkrimpen veel kleiner dan de rek.