De vorm en oorzaak van transportbandschade

(1) Redenen voor langsscheuren van de transportband:
1. De trilling en impact veroorzaken het losraken en vallen van bevestigingsmiddelen, waardoor de voeringplaat van de kolentrechter en de geleideplaat vallen.
2. Het materiaal wordt vermengd met vreemde stoffen, die hard en hoekig zijn, en de kolentrechter wordt geblokkeerd en samengedrukt.
3. De spanrol is beschadigd en het frame van de spanrol is bekrast.
4. De transportband blijft na ernstige afwijking door de stelling haken.
5. De bezem wordt in de trommel getrokken (retourbezem), de bout zit los en er is een teken van stuiteren.
(2) Redenen voor riemscheuren:
1. Vanwege de beperkte ruimte is het aantal bochten van de transportband groot.
2. De verbinding is om verschillende redenen meer dan twee keer gevulkaniseerd.
(3) Redenen voor scheuren van gevulkaniseerde verbinding:
1. De diameter van de omleidingstrommel is klein en de buigspanning van de transportband is groot.
2. De kwaliteit van de gevulkaniseerde verbinding is slecht, vooral als deze meer dan twee keer is gevulkaniseerd, de sterkte van de verbinding aanzienlijk is verminderd, of de canvaslaag is afgesneden tijdens het verlijmen, of de sterkte is hier verminderd.
3. Voor omkeerbare transportbanden, omdat er maar één richting is bij het op en neer leppen, kunnen ze gemakkelijk worden bekrast door scherpe hoeken van apparatuur zoals veegmachines en ontladers op de band.
4. De transportband heeft een korte werkcyclus, frequent starten en hoge onmiddellijke spanning.
(4) Oorzaken van schade aan het kleefoppervlak:
1. De opening tussen de voeringplaat van de geleidekoker en de plakband is niet geschikt, wat resulteert in abnormale slijtage, of vreemde voorwerpen die in de opening zijn ingebed, wat resulteert in abnormale slijtage of krassen.
2. De materiaalstroom bij de geleidegoot komt niet overeen met de snelheid van de transportband en de val is groot, wat de slijtage van het rubberen oppervlak versnelt.
3. De spanrol is beschadigd, waardoor abnormale slijtage of krassen op de riem ontstaan.
4. Werking tegen regels, lasslakbroei tijdens onderhoud.
5. De bezem is bekrast.
6. Het slippen van de riem veroorzaakt ook abnormale slijtage van de riem.